最正规的股票杠杆配资平台本田展示两款混动原型车计划至2029年推15款新车

此次亮相的首款车型为本田混动轿车原型车，采用长车身掀背式设计，前脸延续传统布局，车顶线条从A柱后方向车尾持续下滑，整体尺寸接近D级轿车。另一款为讴歌混动SUV原型车，采用5门SUV结构，车尾配备X形尾灯和居中的品牌标识，尾部造型较为垂直，车顶则为后排乘客预留更多头部空间，并加入黑色扰流板。

本田表示，未来数年将把北美、日本和印度作为重点市场，欧洲、中国及其他地区仍将继续覆盖，但并非核心投放区域。这一调整也意味着，本田在电动车计划受挫后，开始以混动产品重新组织产品线。此前，原定推进的部分纯电项目已被取消。

在生产与研发方面，本田计划更多依靠中国和印度的资源，以将开发时间和制造成本降低一半，并借助AI工具用于设计、测试和量产准备。未来五年内，其生产效率目标提升20%。与此同时，本田并未完全放弃电动车业务，仍将依托与LG合资的俄亥俄电池工厂推进相关布局，但加拿大价值链建设项目已被无限期冻结。

技术方面，本田预计将在2028年推出新一代ADAS系统，并计划在随后五年内搭载于全球超过15款混动车型。首款应用该系统的车型将是日本市场的Vezel。此外，本田还计划将自研的ASIMO OS应用到混动车和电动车上。

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